開高速的人們都知道，服務區是我們休息、調整和吃飯的必經之處，有規定說開車4小時就必須休息一下，所以服務區的配置和環境對于過往車主來說就顯得尤為重要。服務區人來人往，就容易產生很多污水，這里面不僅僅是生活使用，還有很多類型，那么服務區的應該如何選擇高速服務區污水處理設備，來解決這個問題呢？

首先，我們來看看服務區容易產生哪些污水？

首先比較常見的就是洗手間、小便池和糞池中沖刷水所形成的廁所污水，這種污水比較常見。其次就是車主吃飯，廚房產生的含油污水，主要來自洗碗、洗菜等過程中產生的污水。還有在很多服務區，會有加油和洗車的服務，車輛清洗污水的產生也很多，包括對車輛進行清洗產生的污水。

服務區的經營少不了工作人員和管理人員，這里產生的污水稱之為：其他混合污水，包括來自辦公區、休息區、停車場等區域的混合污水。

這些污水成分比較復雜，除普通生活廢水外，還含有加油站、飯店、修車廠等含油廢水、洗衣廢水等，其主要污染因子為油類、COD、BOD、SS等。

服務區的污水排放是會受到當地環保部門監管的。當地政府對轄區生態環境保護負責，除了提高思想認識水平，維護群眾正當權益，更應該要求服務區業主注重污水防治工作。根據管行業必須管生態環境保護的原則，交通運輸主管部門必須履職盡責，主動與地方政府及其有關部門加強溝通，督促公路管理機構加強服務區環境管理。進一步提高服務區服務管理質量，保證服務區污水能夠得到有效處理。

如果服務區污水隨意排放，對于當地的環境也會有很大影響。

服務區污水排放方式：服務區污水一般由糞便污水、餐飲洗滌用水、洗車廢水和加油站清洗廢水組成，因洗車及加油站清洗所排放的污水量相對較小，故生活污水以服務區常駐工作人員和過往旅客產生的生活污水為主要組成。

服務區污水危害：高速公路服務區一般遠離城市，無法直接納入城市的市政污水管網，污水如果不經處理就地排放，則會對周圍環境產生不利影響，甚至造成糾紛，影響服務區的正常運行。

那么服務區的污水處理設備應該怎么選擇呢？

1.服務區可選擇生物膜法、氧化溝等污水處理技術的設備進行污水處理，其優勢有：抗沖擊負荷的能力強。接觸氧化法的平均停留時間在6小時以上。并且具有脫氮除磷能力，可以通過調節設備的構造，達到處理工業廢水，生活污水，城市污水的能力。

2.接觸氧化工藝：接觸氧化池內的填料多為組合軟填料，質輕、高強、物理化學性質穩定，比表面積大，生物膜附著能力強，污水與生物膜的接觸效率高。接觸氧化池內采用曝氣器進行鼓風曝氣，使纖維束不斷漂動，曝氣均勻，微生物生長成熟，具有活性污泥法的特征。出水水質穩定，污泥產量少并易于處理。潛水泵中可設于設備之中，減少工程投資。設備可設于地面上，也可埋于地下。埋于地下時，上部覆上可用于綠化，廠區占地面積少，地面構筑物少。易于完成自動控制，管理、操作簡單。

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